經不完全統計，截至2024年8月14日（下同），市場上基金全稱中帶有“新能源汽車”字樣的權益類基金約有11只（初始基金口徑，下同）。受整體市場走弱等因素影響，上述基金今年以來單位凈值多數下跌，平均收益率為-18.66%、中位數收益率為-15.39%。

具體來看，東吳基金、諾德基金、創金合信基金的回撤幅度在同類較少，且跑贏基準超過10個百分點。其中，東吳新能源汽車A今年以來凈值下跌4.24%，跑贏基準超15個百分點，同類排名247/933。

相比之下，東方基金、財通證券資管等4只基金年內回撤超20%，業績相對靠后。東方新能源汽車主題年內凈值下跌25.38%，跑輸業績比較基準逾5個百分點。

東吳新能源汽車A：年內凈值跑贏基準15個百分點

東吳新能源汽車成立于2022年1月，基金的投資目標為：在嚴格控制風險的前提下，本基金精選新能源汽車主題的相關上市公司股票進行投資，力爭基金資產的持續穩健增值。

該基金A類份額今年以來凈值下跌4.24%，跑贏基準超15個百分點，同類排名247/933。2024年二季度，東吳新能源汽車A凈值上漲5.09%，跑贏基準13.22個百分點，A類份額浮盈577.86萬元。

二季度末，東吳新能源汽車的基金規模約2.85億元，其股票倉位約92.69%，基金前十大重倉股占資產凈值比例達78.33%。

二季度末，該基金的重倉股包括立訊精密、韋爾股份、寧德時代等。與一季度末持倉相比時，二季度新重倉了兆易創新、比亞迪、鵬鼎控股等股票。重倉股中，水晶光電年內股價漲幅達到35.53%，寧德時代、立訊精密在年內均實現小幅上漲。

該基金的基金經理劉元海在二季報表示：“2季度由于市場擔心汽車需求以及行業價格戰可能會帶來盈利能力下降，因此報告期內，本基金降低了港股汽車股配置，增加了A股確定性可能更高的汽車股的配置，并且加大了汽車電子倉位”。

東方新能源汽車主題：年內凈值跌幅超25% 二季度浮虧11.46億元

東方新能源汽車主題自2018年6月轉型為新能源汽車主題基金，是目前東方基金旗下規模最大的權益類產品。該基金的投資目標為：在嚴格控制風險的前提下，通過積極主動的資產配置，力爭獲得超越業績比較基準的投資收益。

2024年二季度末，該基金的股票倉位達91.99%，基金前十大重倉股占資產凈值比例超過60%。

東方新能源汽車主題的二季度末重倉股包括比亞迪、寧德時代、科達利等。整體來看，該基金重倉股更替并不頻繁，多數股票被長期持有。受相關板塊走弱影響，重倉股進入2024年后股價普遍下跌，璞泰來、天賜材料等股票跌幅超過40%。

二季報顯示，東方新能源汽車主題在報告期內凈值下跌12.24%，跑輸基準3.34個百分點，期間基金浮虧11.46億元

截至2024年8月14日，東方新能源汽車主題年內凈值下跌25.38%，跑輸業績比較基準逾5個百分點，同類排名靠后。