近日，吉利汽車發布2024年業績。財報顯示，2024年吉利汽車實現營收2401.94億元，同比增長34%；歸母凈利潤為166.32億元，同比增長213%。研發費用約達104.19億元，約占收入的4%。

吉利汽車全年總銷量達217.66萬輛，同比增長32%，其中新能源汽車銷量增長92%，約占銷量的41%。旗下品牌中，極氪、吉利銀河的銷量漲幅不低于80%。

利潤同比漲超200%

2024年，吉利汽車實現營收2401.94億元，同比增長34%；歸母凈利潤為166.32億元，同比增長213%。

年內，通過規模效應、產品結構優化、造車架構及技術提升帶來的成本控制優化，整體毛利率同比增加0.6個百分點至15.9%。

吉利汽車2024年的研發費用約為104.19億元，同比增長33.41%，約占當期收入的4.34%，較去年下降0.02個百分比。

截至2024年底，公司銀行結余及現金為?408.65億元?，較上年增加?40.9億元?。其中現金凈額（總現金減去總借款和永續資本證券）達到398億元，同比增長40%。

截至2025年3月21日，A股已披露業績預告的乘用車汽車廠商中，賽力斯、長城汽車預計凈利潤分別漲超302.32%、76.6%；H股同類盈利企業中，理想汽車預計利潤下滑約31%。吉利汽車的財務表現，在同類企業中較為亮眼。

極氪、吉利銀河銷量增幅達80%

2024年，吉利汽車全年總銷量達217.66萬輛，同比增長32%。其中，新能源汽車總銷量達到88.82萬輛，同比增長92%，銷售占比達到41%。

從旗下品牌來看，吉利銀河銷量49.44萬輛，同比增長80%；極氪交付22.21萬輛，同比增長87%；領克銷量28.54萬輛，同比增長30%。

近期，在美股上市的極氪披露2024年財報，全年實現營收759.1億元，同比增長47%；凈虧損57.9億元，同比收窄30%。新能源板塊全面扭虧為盈，仍是吉利汽車尚待解決的問題點。

全球布局方面，吉利汽車國內批發量達176.2萬輛，同比增長27%；出口批發量達41.45萬輛，同比增長57%。

其中，國內收入占77%以上，同比下降4.08個百分點；東歐收入約占12.59%，同比上升2.66個百分點。此外，在泛歐（包括荷蘭、瑞典及法國等國家）、亞太區（不包括中國）、中東、拉丁美洲等地區的收入占比都在5%以下。

與其他上市車企進行比較時，比亞迪、上汽集團在2024年整車銷量超過400萬輛，其中比亞迪的銷量同比增長41%以上。長安汽車、廣汽集團的銷量均超過200萬輛，增速不及吉利汽車。此外，東風集團、長城汽車的銷量在100萬輛以上。

去年下半年以來股價翻倍

吉利控股集團始建于1986年，1997年進入汽車行業，是國內首家獲得民營轎車生產資質企業。

2005年5月，吉利汽車在港股成功上市，隨后公司股價在波動中緩慢爬坡。

近10年間，吉利汽車股價波動相對較大，公司股價在2021年記錄的最高股價達34.011港元/股。2024年8月開始，公司股價再次快速拉升，目前在18港元/股上下浮動。

截至2025年3月21日，吉利汽車收盤價為17.2港元/股，市盈率（TTM）約9.65倍，總市值約1733億港元。

（文章序列號：1904053543132860416/PLH）

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