《科創(chuàng)板日報》11月7日訊（記者 張洋洋）第七屆中國國際進口博覽會（下稱“進博會”）正在進行中，全球客商共赴東方之約。今年進博會一大看點莫過于低空經濟。

在汽車館，專門開辟出了一塊“未來低空出行”專區(qū)，沃蘭特、時的科技、御風未來、覽翌航空等低空經濟企業(yè)，集體亮相。展會期間，“低空經濟新篇章 虹橋樞紐新動能“研討會同期舉辦，關于這一產業(yè)的區(qū)域級政策相繼出臺，低空經濟話題在這一屆進博會上備受關注。

▍低空試驗航線發(fā)布、產業(yè)園揭牌

在“低空經濟新篇章 虹橋樞紐新動能”研討會上，盡管距離會議開始還有半個小時，但《科創(chuàng)板日報》記者注意到，百人座位的會場早已滿員，沒有座位的觀眾只能站在旁邊空位聽講。從業(yè)者們對產業(yè)的景氣度關注可見一斑。

以虹橋的流量、空間、場景、市場等為樞紐，長三角部分城市這次率先協(xié)同了起來。在這場研討會上，上海虹橋國際中央商務區(qū)管理委員會與蘇州、嘉興、蕪湖四地進行低空經濟協(xié)同共建簽約，圍繞一河兩帶，進行產業(yè)協(xié)同。

未來，四地將會加強商戶出行、文旅體驗、醫(yī)療救援、消防應急社會治理等，包括多元的應用場景開發(fā)，激活市場需求，以全域應用來牽引低空經濟產業(yè)鏈最終形成閉環(huán)，以全域應用來牽引金融經濟產業(yè)鏈，最終形成閉環(huán)，構筑滬、蘇、浙、皖、長三角低空經濟走廊。

同期，8大低空項目正式落地上海長寧和青浦，涉及低空低空基建、場景運營、終端研發(fā)等環(huán)節(jié)。

其中，中國航天電子技術研究院，將在長寧設立航天九院低空經濟項目公司，專注于承擔機載終端飛控平臺研發(fā)和無人機交易平臺等功能。上海通用航空行業(yè)協(xié)會將在長寧設立虹橋低空經濟研究中心，專注于為低空經濟產業(yè)提供智慧，支持，能級助推與創(chuàng)新引領。中科天域低空數字科技有限公司，將圍繞無人機遙感網動態(tài)監(jiān)測，航空航路規(guī)劃以及空天信息科普研學持續(xù)布局。東部通用航空有限公司將在長寧設立華東區(qū)域的運營總部，專注于構建低空出行運營網絡，完善基礎設施建設，推動更多航線運營和商業(yè)化場景的落地。

新城通用航空有限公司、鵬友飛行科技有限公司、圣翔航空科技有限公司和科比特智能科技有限公司，將依托各自在同行基地綜合運營，低空新基建場景應用等領域的優(yōu)勢，助力青浦加快低低空經濟的高質量發(fā)展。

為了支持低空企業(yè)集聚發(fā)展，構建低空的上中下游產業(yè)鏈和生態(tài)圈，當天，虹橋國際低空經濟產業(yè)園（長寧園、青浦園）正式揭牌。

虹橋國際開放樞紐城際低空試驗航線也正式發(fā)布。航線地區(qū)布局虹橋、蘇州、嘉興、蕪湖四地，涵蓋虹橋蟠龍?zhí)斓亍⑻珎}航站樓、松江直升機基地、昆山航站樓、蕪湖蕪宣機場等地。

▍“先把飛行器做出來”

盡管當下市場對低空經濟維持著高漲的熱情，但是行業(yè)另一個共識是，低空經濟在實際的發(fā)展還有許多瓶頸問題和制約因素，需要政府、企業(yè)、機構、社會各方同頻共振。

站在上海市級層面，此前上海已經發(fā)布《上海市低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》。方案中提到，到2027年，上海將建立低空新型航空器研發(fā)設計、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應用的完整產業(yè)體系，打造上海低空經濟產業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應用高地和運營服務高地，核心產業(yè)規(guī)模達到500億元以上，在全球低空經濟創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。

在研討會上，根據虹橋國際中央商務區(qū)管理委員會（虹橋管委會）產業(yè)發(fā)展處處長陳鐘宇的介紹，為貫徹上述市級行動方案，虹橋管委會已經制定了虹橋的低空行動方案，明確了相應的支持政策。

比如針對基礎設施建設，參與起降點和場站建設的企業(yè)，每年可申請最高600萬元的補貼，建設飛行管理服務系統(tǒng)最高500萬元；針對高性能材料、關鍵零部件、動力電池飛控系統(tǒng)的研發(fā)創(chuàng)新可申請最高2000萬元；針對創(chuàng)新性功能平臺建設最高1000萬元投入；針對適航取證，可獲得最高3000萬元的獎勵。針對應用場景的拓展，對短途商品航線運營企業(yè)每年最高可獲得600萬元，物流運輸航線每年最高可獲得1000萬的補貼等。

在產業(yè)界，對于主機廠商們來講，當下最要緊的事情則是盡快造出安全可靠的飛行器，并有落地的需求。

在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時，覽翌航空戰(zhàn)略與創(chuàng)新副總裁賈曉東直言，“現階段還不拼技術，拼落地，先把飛行器做出來。”

在進博會上，御風未來與浦銀金租達成戰(zhàn)略合作，浦銀金租向御風未來意向采購100架M1純電動力機型載人版，意向訂單規(guī)模超過10億元。雙方將深入推進交流eVTOL領域的產業(yè)模式和租賃合作方案，以支持御風未來M1等核心產品的交付和產能擴張。

沃蘭特航空與南航通航、金鹿公務、中國通航、中國飛龍新簽VE25-100意向訂單超165架，訂單金額逾35億元人民幣。截止目前，沃蘭特的VE25-100型eVTOL簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單 860余架、意向訂單金額 220億元，完整覆蓋低空觀光、培訓、短途運輸、貨運、應急救援、城市出行等六大類eVTOL應用全場景。

時的科技則開啟了eVTOL“出海”戰(zhàn)略，其與Autocraft共同簽署合作協(xié)議，雙方將共同探索和開拓E20 eVTOL在阿聯(lián)酋低空旅游、空中出行等領域的商業(yè)應用市場。

作為今年進博會四家企業(yè)中最年輕的eVTOL公司，合肥覽翌航空科技有限公司（下稱“覽翌航空”）與中航通用電氣民用航電系統(tǒng)有限責任公司進行了LE200客運eVTOL飛控計算機紅標件交付，紅標件的交付將確保覽翌航空LE200全尺寸工程樣機如期開展試驗試飛工作。