在新就業形態蓬勃發展的當下，勞動關系不明確、社保覆蓋不足，一直是困擾新就業形態勞動者的突出問題。近期，各大平臺主動為騎手繳納社保，這無疑是保障勞動者權益的積極嘗試，同時在整個外賣行業掀起了波瀾。

一直以來，外賣騎手大多屬于靈活就業人員的范疇，社保問題一直是外賣行業發展中難以回避的難題。

外賣平臺相繼行動，騎手社保繳納進程開啟

2月19日，京東宣布自3月1日起，將逐步為全職外賣騎手繳五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。這一舉措使得京東繼為快遞小哥繳納五險一金后，成為首個為外賣騎手繳五險一金的平臺，引發行業廣泛關注。

同日下午，美團在其官方微信公眾號?“美團?Meituan”?發文稱，正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計自?2025?年第二季度開始實施，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。美團方還表示，此前已在7個試點省市投入14億元開展職業傷害保障試點，同時還將取消配送超時罰款等，致力于提升騎手的工作體驗。

次日，餓了么發布消息稱，公司在?2023?年已啟動藍騎士社保繳納試點，將加快推進騎手全方位保障。在全國首批7個省市開展職業傷害保障試點，投入超2億元保障騎士權益，還通過建設騎士驛站、構建溝通機制等措施，推進騎手全方位保障工作。

兩大外賣平臺的舉措引發社會的廣泛關注。目前，各平臺尚未公布具體實施細則，后續如何界定全職、兼職騎手，社保繳納基數的確定，以及如何在成本與騎手權益間找到平衡等事宜，需要進一步的觀察與明確

中國勞動關系學院勞動關系系主任孟泉：平臺為騎手繳納社保，有利于騎手享受城市公共服務，強化風險保障，減輕經濟壓力，引導其作出長期職業規劃，提升對城市的歸屬感和職業認同感。以美團為例，其社保方案基于大量調研制定，綜合多維度考慮，這一決策能提升企業競爭力和社會責任形象，促使各方形成更緊密共同體。不過，騎手職業靈活性高，社保繳納方案需保證公平性和可持續性。

當騎手社保遇上外賣價格，矛盾還是共贏？

當下，外賣行業已然深度融入大眾的日常生活，成為不可或缺的一部分。隨著各大外賣平臺逐步推進為騎手繳納社保這一工作，“騎手繳納社保后外賣是否會變貴？”這一話題迅速登上熱搜高位。

這一話題精準地牽動著廣大消費者、外賣騎手以及整個外賣行業從業者的心。

消費者擔憂為騎手繳納社保產生的額外成本，是否會以提高外賣價格的形式轉嫁到自己身上，直接影響日常消費支出；

外賣騎手關注社保繳納是否會影響自身收入，能否為自己未來的生活增添可靠保障；

外賣行業從業者則思考此項政策將如何重塑行業的成本結構與運營模式。

從企業角度來看，為騎手繳納社保，無疑會給企業運營帶來巨大壓力。以一家中等規模的外賣平臺為例，旗下騎手數量可能多達數萬人甚至數十萬人，按照社保繳納標準計算，這將是一筆每年動輒數億元的龐大開支。外賣配送費或許會出現小幅度的上調，不過上漲幅度在可掌控范圍之內。外賣配送費或許會出現小幅度的上調，不過上漲幅度在可掌控范圍之內。

但從另一個角度思考，完善的社保保障能夠吸引更多優質勞動力投身外賣行業。

廣東省體制改革研究會執行會長彭澎表示：企業為騎手繳納社保，可能加大企業營運成本，但這是重要的社會責任，長遠看能改善營商環境，符合高質量發展方向。短期內，可能會增加消費者費用，但市場競爭會促使企業優化，最終讓消費者受益?。