藍鯨新聞3月9日（記者 陸鵬鵬）新車剛發布一周，小米SU7 Ultra就被車商擺上了貨架。
藍鯨記者查詢發現，近期二手平臺上出現眾多小米SU7 Ultra的車源信息。目前，該款車型的二手價格在55萬~65萬之間。
順著平臺上的電話記者聯系到一位定價60.98萬的車商，對方稱：“車子提到手自己都舍不得開基本是0公里。已經交了購置稅，上了牌照和保險，我這里加價兩萬出售。目前在售的都是去年小定的首批現車，現在官方已經沒有現車了，自己定至少要20周以后才能提車。”
另有車商透露：“不同配置價格不同，我的選裝配件多，落地就要60萬了，再加上稅、保險、上牌費等，賣出去接近65萬，實際上也就是加價2萬?！?/p>
雖然平臺上二手車定價高低不同，但從全國各地車商的報價來看，基本是在原有配置上加價1萬~2萬，且車子都是在百公里以內的準新車。
記者查詢發現，目前在小米汽車官方APP上下單，顯示車輛交付時間為21~24周。
2月27日，雷軍在發布會上丟出了自家的王炸產品小米SU7 Ultra，并揚言“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”。該款車型官方定價為52.99 萬元起，相比去年10月公布的81.49萬調低了近30萬。
小米SU7 Ultra發布后人氣火爆，官方數據顯示，小米SU7 Ultra開售2小時大定突破1萬臺，提前完成一年的指標。為此，雷軍連發多條微博稱“激動到失眠”。
除了二手車加價外，記者還在二手平臺上發現，大量網友發布轉賣帖，加價2000~5000元不等轉讓訂單，一周前轉單加價金額最高達6萬元。記者了解到，由于第一批付了意向金的客戶可以在一個月內交付到現車，有人想要搶先體驗，高價轉單也就有了市場。
值得注意的是，有車商對記者透露，目前轉單存一定風險，有可能會被查封。
事實上，早在小米SU7剛剛上市時也出現過類似的情況，例如加價轉讓訂單，加價賣二手準新車。藍鯨新聞在去年也報道過關于小米汽車轉單灰產的事件，彼時，不少消費者為了能更快拿到車子不惜花費幾千上萬元購買別人的訂單，然而隨著熱度的降低，后續車子的價格也逐漸回歸理性。
