采寫／萬天南

編輯／陳紀英

延遲的滿足比草賤，年輕人不愿再當“等等黨”了。

比如，習慣了一切即時配送的王悄悄。

11月4日下午，王悄悄臨時起意，打算帶餐去和朋友聚會，緊急在山姆會員商店（以下簡稱山姆）下了一單芝士牛肉卷極速達訂單。

為了節省時間，他特意把配送目的地設定在即將搭乘的地鐵站。

結果6點不到，王悄悄還沒走到地鐵站，負責配送的達達快送騎士就已到站，“原本以為11.11期間訂單很多，小哥可能要遲到，結果啪啪啪打臉了”。

眼下，即時配送已經成為王悄悄日常生活的標配，從日常買生鮮，到給女友送驚喜，再到11.11搶購蘋果手機，“即配就像我的多啦A夢，想要什么馬上到”。

等不起的不止王悄悄，熱衷即時零售的“現貨黨”們，已經多達六七億人。

投用戶所好，參戰雙11的電商平臺，不止要卷低價，更要卷速度。

以快著稱的“卷王”京東到家，雙11帶動超40萬家線下實體門店，依托達達快送即配網絡，提供“全品類免運費小時達”服務；菜鳥開始試水“預售極速達”；作為雙11的新玩家，美團入局的路徑，則是聯手門店，扛起閃購大旗。

拼速度，不止是11.11的極限戰，也是常態化的持久戰。大廠已經集體下場，把即時零售定義為必打必贏之戰。

今年10月，基于達達快送“萬物皆可送”的底氣，京東舉旗幸福三公里模式，計劃聯手200萬+本地中小實體門店，帶動萬億即時消費；美團也對外釋放出閃購GMV數千億小目標；新玩家抖音則把“小時達”列為核心戰略。

不止大廠，商超、便利店、專賣店、連鎖餐飲，甚至夫妻店等等大中小實體門店，依托于達達等平臺搭建的開放、密集、廣闊的即配網絡和履約服務能力，都能一步搭上萬億即時零售風口。就在今年京東11.11期間，達達快送總配送單量達2億，再創新高。

而萬億即時零售高列的一路疾馳，離不開即時配送平臺作為基礎設施搭建的高效“路網”。

等不起的現貨黨，托起萬億即配

回顧雙11十五年，配送提速是進化主線——從早期半月到貨的爆單爆倉，再到次日達、半日達漸成行業標尺，如今，則是分鐘達、小時達扛起大旗。

今年11.11，京東采銷直播間火出圈，最低價之外，京東繼續卷速度——10月31日，京東11.11百億補貼日活動啟動后才10分鐘，全國就已有超1000個縣區市的消費者收到由達達快送騎士送達的京東到家小時達訂單。

配送時效的變遷背后，是大眾對于“快”感的極致追求——今年雙11，除了看重低價的囤貨黨，還有大批高看時效的現貨黨。

北京大廠員工文平，早些年間曾是囤貨黨，但開始斷舍離后，她習慣了“隨買隨用”，日常在家門口的山姆購物。

今年9月，文平搬到五公里外的新家后，來回一趟山姆一小時，于是，文平轉道線上，快下班時提前下單，再由達達送貨上門，“有時候我還沒到家，小哥就把菜送上門了，回家直接備菜開火，不要太方便！”

文平大致估算了一下，之前一周最多逛山姆兩三次，現在送貨到家，幾乎每天下單。這種隨要隨到，只需動手無需動腿的躺贏式即時滿足感，被她視為疲憊生活中，難得的小確幸。

類似文平一樣的年輕人不在少數。中國國際電子商務中心等發布的《即時+2023即時零售發展趨勢白皮書》顯示，京東小時達業務板塊新增用戶中，18-25歲、50歲以上的消費者占比，分別同比提升了18%、30%，即時配送用戶走向全年齡段。

其實大眾對速度的追求，一直存在，只是過去即時配送網絡稀疏，只能局限于特定落地場景。

最近幾年，隨著達達等平臺，搭建起更密集更廣闊的即配網絡，即時零售和即時配送走向全場景、全品類、全行業、全時段；從滿足即時應急，向多元常規應景需求轉變；從一二線到四五線，實現全域化覆蓋。

如今，各行各業都在卷即配。

于電商而言，即配已是核心競爭力——僅僅卷低價，只能滿足偏愛囤貨的價格敏感群體，無法呼應熱衷現貨的服務敏感人群。低價疊加即配，才能實現分層服務，滿足全域用戶。

為此，今年雙11，電商都津津樂道于小時達訂單的高增長。

截止到10月31日當晚八點半，在達達運力支撐下，京東到家平臺電腦數碼、服飾箱包、運動戶外、白酒等多品類實現了銷售額超2倍的增長。

而當優質的即配服務疊加低價的直播帶貨，爆發力更是驚人。

頻上熱搜的京東采銷直播間里，京東到家直播購物小時達也來趕場，攜手海量門店，1分鐘看直播、1分購下單，1小時送到家，直接低價、直接下單、直接送達，人還沒下播，達達快送騎士配送的訂單已經到家…..

“邊播邊買邊送，不打時間差”，有用戶向《財經故事薈》驚嘆，“以前直播間下單，到貨可能要等三五天”。

商超和便利店也在卷即配，搶食即時零售的新增長點，山姆、沃爾瑪、永輝、華潤萬家等，集體借勢達達等平臺，趕場即時配送。

而在手機、3C等品類，即時零售也成為高增長破局點。

今年9月，iPhone15開售10分鐘，2.5萬臺新機已在達達快送騎士配送途中；今年11.11，借力達達快送，參與京東到家11.11的手機門店數量同比增長50%。

再從餐飲來看，瑞幸今年單季營收首次反超星巴克，賴于其即配、自提、到店三線并行，且借力達達等，實現“30分鐘送達率99.9%”的極致體驗。

為此，在其2023合作伙伴大會上，瑞幸特意為達達頒發了“最佳戰略合作獎”。受益的不止瑞幸，達達餐飲合作商家上，還有漢堡王、喜茶等頭部玩家。

各行各業集體卷即配之下，根據據商務部國際貿易經濟合作研究院的測算，2026年即時零售規模輕松超過2萬億。

商家卷即配，同向不同路

萬億紅利昭昭之下，即配真香，但玩轉不易。

比起外賣配送，即時零售的場景復雜多樣，SKU數量繁多，涉及從庫存、分揀、打包到配送的漫長鏈路，履約難度系數更高，需要上下游更深度的供應鏈協同。

因此，即配落地到各行各業，沒有統一最優解，呈現同向不同路、方案細分化之勢。

而布局即配較早的先行者，已成大滿貫贏家，比如一路狂飆、逆行而上的山姆。

海通國際發布的研報顯示，今年上半年，超市板塊上市公司尚還處于“減虧為主”的調整階段，不過，這樣的寒意，山姆卻能輕松避開。

2023年以來，山姆已經新開6家門店。單店平均年銷售額輕松過10億，是其他商超門店的10倍以上。學習山姆好榜樣，日漸成為商超行業共識。

而山姆一路上行，很大程度也得益于其先行布局即時零售。早在2017年12月，山姆就聯合達達快送推出“極速達”服務，甄選了千余款高頻次購買和高滲透率商品，以隨買隨送隨到的服務，極致提升用戶體驗，滿足全場景消費。

據山姆披露，其“極速達”客單價，是行業的三至四倍，保持著高效運營、高客單價、高復購率的態勢。

但山姆這樣的超級大店，要持續保障高效穩定的極速達體驗，如同攀爬絕頂，并不容易。

山姆單店日常即配的SKU數量可能達到上千個，又對配送時效有著極致需求，多中求快，對于分揀能力是極致考驗；而且，山姆極速達訂單周末或者大促波峰效應明顯，如何高效調配運力，也是必答題。

因此，唯有定制方案，才能滿足其苛刻需求。橫向來看，這種一對一的深度定制能力，屬于稀缺品，美團餓了么尚不具備，一路陪跑山姆的達達，則已得心應手。

為了提升配送速度，達達運力與山姆分布于全國各地的云倉，形成了緊密的“倉揀貨”協同；在運力供給上，達達駐店騎士疊加眾包彈性運力的混合模式，應對山姆訂單波動，并配置門店站長負責調度運營，同時以數智化追蹤管理全鏈條，智能分配訂單，保證了穩定靠譜的即配服務。

其中，山姆蘇州昆山萬步云倉開倉當天，“極速達”訂單履約率就高達98.5%以上。

雖然即配運力在常態化提升，但在618、雙11等大促節點，山姆訂單陡然提升，配送壓力拉弓上弦，常規手段也需加碼。

今年京東11.11前夕，達達快送與山姆會員商店進行單量預測和分拆，并通過騎士招募、騎士補貼、網格運力調度等手段保障門店運力。

截至10月31日，山姆會員商店在京東到家平臺銷售額同比增長超100%，配送效率依舊穩定如常。

這種定制化協同成效顯著，雙方合作前三年，山姆云倉的單倉日均訂單量，已比上線初期增長了超10倍。

即便在雷雨、暴雪、夜間等影響配送時效和安全的極端節點，山姆也要力求配送效率有保障，人機協同成為新助力。在蘇州山姆等門店，來回穿梭的無人配送車與達達騎手組成人機CP，協同作戰，既能保障即配時效，又能護航騎手安全。

而在眼下越發激烈的客群爭奪戰中，經過實操培訓、身穿紫色聯名工服的達達快送騎士，使用定制商超專用餐箱，如同山姆行走的人形“廣告牌”，還能為其引流量拉新客留老客。

如今，布局即時零售已七年的山姆，已經先發先至，成為商超行業看不懂、追不上的“頭號玩家”。

而山姆的極致苛刻要求，也使一路陪跑的達達，持續錘煉全棧能力，在服務其他業態時，就能“一覽眾山小”。

日單量峰值超千萬單的達達，作為即時配送開放平臺，對接的客戶極為多元，其路徑是抽離出各行各業的底層共性，把客戶整體劃分為大店（類似山姆），中小店、長尾小店和C端三個大類，給出垂直化、個性化、定制化的最優解。

在大店領域，除了山姆，沃爾瑪、華潤萬家、永旺、步步高都是其客戶。

而連鎖餐飲客戶，則以瑞幸、漢堡王等為代表。

今年9月，瑞幸醬香拿鐵新品上線即爆，首日銷量突破542萬杯，即配訂單成倍暴漲，但同時，醬香拿鐵必須在半小時內送達，才能保證最佳風味。

為此，達達集結商圈駐店、騎士小隊、眾包騎士多層運力，高效應對訂單彈性履約要求，而且以其服務全國2600多個縣區市的廣闊服務網絡，讓瑞幸各地開設的新店，也能隨時接入即配。

剛與京東到家達成戰略合作的茅臺醬香系列酒，最近則嘗鮮了一把無人配送的酷炫——魚貫而入的無人配送車，直接托舉著茅臺酒，送到了簽約會場。

如今，無人配送逐漸常態化，達達無人配送開放平臺于2021年7月上線以來，釋放標準化開放平臺優勢，為接入的合作伙伴提供海量即時配送場景和訂單分發、路徑規劃，人機交互、末端接駁等多種能力，已累計真實配送超20萬個商超線上訂單，國內最大的商超無人配送平臺定位不斷夯實。

萬物可即配，即配場景持續擴容，前端卷方案，后端卷技術，進化沒上限。

萬億即配的前方，即配平臺的目的地

今年雙11前夕，《財經故事薈》在北京市場走訪發現，不止山姆，百盛、大悅城、老佛爺百貨等，都掛起了海報，宣戰雙11。

隨買隨到的即配服務，則是它們以近打遠的底氣，就此從雙11的邊緣圍觀者，站上了雙11新主場的C位。

如今，即配的增量價值，已經得到了上至廟堂、下至市場的共識。

從增長緯度而言——即時零售以新供給激發新需求，既能拓寬前述山姆等線下實體的服務半徑；又能通過新服務，提升線上用戶粘性與復購，帶來業績新增量。

根據前述商務部研究院測算，從2018年到2026年，即時零售年均復合增速狂飆達50%左右，數倍于零售大盤增速，在逐漸切換到中速的中國經濟大盤中，更是罕有的高增長亮點。

再從社會價值來看——即時配送提供了海量靈活就業崗位，成為保就業骨干，目前僅達達活躍騎士數量已過百萬，而且就業崗位還將繼續大幅擴容。

京東即時零售10月中旬發布的“五年行動計劃”，就規劃未來提供超1000萬個靈活就業崗位。

多元價值彰顯之下，鼓勵政策密集下發。今年2月，中央一號文件明確定調，鼓勵大力發展即時零售。

作為拉動中國零售增長的新引擎，影響即配價值上限的是速度，影響即配普及廣度的則是成本——唯有即配成本更低，效率更高，才能拉動更多實體，以可負擔的低價“成本票”，登上萬億即配高列。

開放高效的平臺模式，則是最優必選項。

否則，線下門店自建運力，如果配置太高，則在波谷期間存在大量人員浪費；自有運力配置太低，必然在波峰遭遇爆單，導致終端體驗受損和用戶流失。

算完成本賬和價值賬后，過去不少自建運力的商家，也開始模仿山姆，轉而把即配需求委托給達達。

對于即配平臺而言，不設邊界的極致開放，也是放大規模、降本增效的必選項。

首先，不同行業即配訂單存在錯峰，商超訂單早晨和傍晚下班后漲至高峰，餐飲外賣需求在中午晚上迎來高潮，茶飲行業訂單則在早上下午登至峰頂。

而擁有充沛運力的開放平臺如達達，可以在不同行業間削峰填谷，動態調配運力，實現運力最優配置，這也符合社會化大分工的基本趨勢。

其次，應對不同行業和場景的極致考驗，也讓開放平臺錘煉出全場景、全品類、全時段能力，持續淬煉底層技術，整體效率持續提升。

以達達為例，規模優勢和技術進化之下，持續升級數智化能力，其智能分發系統日均規劃路徑次數高達1.76億次，訂單平均響應時間在10毫秒內；今年Q2，依托于訂單密度增加以及充足騎士供給，達達快送連鎖商家業務單均毛利同環比顯著改善至0.5元，得益于運力結構優化以及精細化的運營，連鎖商家的履約率提升到了98%，驗證了其可持續盈利的良性模式。

隨著即時零售市場大爆發，開放即配平臺規模也會同步水漲船高，通過多行業布局，也能避免受累于單一行業漲跌起伏的周期風險。

總之，官方鼓勵即時零售的政策密集下發，中國線下業態數智轉型的熱情高漲，剁手黨們對于“快”感的追求沒有終點，即配平臺分秒必達的極速競跑，不止雙11，更是持久戰。（文中王悄悄、文平為化名；深海對本文亦有幫助。）