《投資者網(wǎng)》喬丹

11月2日，北汽藍(lán)谷（600733.SH）公布了2024年10月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)摘要。數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至10月，北京新能源的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了33.17%的同比增長(zhǎng)。特別值得一提的是，極狐10月銷(xiāo)量達(dá)到11,122輛，累計(jì)銷(xiāo)量激增218.6%，成功躋身純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)新興勢(shì)力前六名。今年第三季度，公司整體營(yíng)收突破61億元，同比增長(zhǎng)72%。

極狐的大部分車(chē)型將市場(chǎng)定位在10至20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，這一區(qū)間雖占據(jù)了乘用車(chē)市場(chǎng)超過(guò)半數(shù)的銷(xiāo)量，卻也是多數(shù)新能源汽車(chē)廠家為規(guī)避競(jìng)爭(zhēng)而刻意回避的“雷區(qū)”，因其競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈且難以駕馭。在這一價(jià)位段，極狐不僅要與同行在產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)層面展開(kāi)較量，還需與比亞迪等傳統(tǒng)車(chē)企在成本控制這一強(qiáng)項(xiàng)上進(jìn)行直接對(duì)話。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，極狐展現(xiàn)出了清晰的戰(zhàn)略思路，通過(guò)持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新的投入，適度調(diào)整利潤(rùn)空間來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，中高端市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)技術(shù)特色，中低端市場(chǎng)則更側(cè)重價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。而極狐選擇對(duì)標(biāo)豪華車(chē)，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為消費(fèi)者提供超越同級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)。

過(guò)去數(shù)月，極狐在銷(xiāo)量之路上步步為營(yíng)，從年初的低調(diào)蓄力到如今已連續(xù)三個(gè)月躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，這無(wú)疑是對(duì)極狐策略精準(zhǔn)與有效的有力印證。

極狐5系跑出質(zhì)價(jià)比極點(diǎn)

極狐的策略非常直接，即品質(zhì)為先，通過(guò)提供超越級(jí)別配置的電動(dòng)汽車(chē)，并以更低的價(jià)格來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。

依托北汽藍(lán)谷十多年的技術(shù)積累與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，極狐將六大超級(jí)技術(shù)——超級(jí)三電、超級(jí)安全、超級(jí)空間、超級(jí)健康、超級(jí)科技、超級(jí)品質(zhì)，全面融入全線產(chǎn)品中。

以極狐5系雙子星阿爾法T5與阿爾法S5為例，這兩款定價(jià)在10-20萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型，在能耗、舒適度、續(xù)航等方面展現(xiàn)了極狐對(duì)質(zhì)價(jià)比的極致追求。極狐全系采用寧德時(shí)代電池，阿爾法T5和S5的續(xù)航里程分別高達(dá)660公里和708公里，領(lǐng)先市場(chǎng)。同時(shí)，5系車(chē)型配備800V高壓快充和升壓系統(tǒng)，10分鐘充電即可增加260至280公里續(xù)航，速度是400V車(chē)型的兩倍。所有車(chē)型均由麥格納制造，確保高品質(zhì)，在C-NCAP碰撞測(cè)試中，阿爾法T5在是唯一榮獲“五星+”評(píng)價(jià)的車(chē)型。

極狐堅(jiān)持品質(zhì)為先的行事理念，不計(jì)成本地為用戶提供超越級(jí)別的價(jià)值。其零部件均來(lái)自全球頂級(jí)供應(yīng)商，確保豪華車(chē)品質(zhì)水準(zhǔn)。極狐正集中力量在10至30萬(wàn)元市場(chǎng)區(qū)間發(fā)力，憑借寧德時(shí)代電池、800V超充技術(shù)、C級(jí)大空間、麥格納品質(zhì)等眾多亮點(diǎn)，“越級(jí)價(jià)值”已成為極狐獨(dú)特的品牌標(biāo)識(shí)。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇強(qiáng)調(diào)，“用戶永遠(yuǎn)是北汽極狐的第一位，我們要為用戶造品質(zhì)最好的車(chē)，提供最好的服務(wù)”。

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)佐證了用戶對(duì)極狐品質(zhì)的認(rèn)可。近幾個(gè)月，極狐銷(xiāo)量顯著上升，8、9、10月銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)。10月極狐銷(xiāo)量達(dá)到11,122輛，1至10月累計(jì)銷(xiāo)量57,836輛，同比增長(zhǎng)218.6%。其中，阿爾法T5和S5銷(xiāo)量分別達(dá)4117輛和3437輛，環(huán)比增長(zhǎng)7%；考拉S銷(xiāo)量2594輛。這標(biāo)志著極狐已邁上新的發(fā)展臺(tái)階，具備長(zhǎng)效內(nèi)驅(qū)力。極狐以品質(zhì)為先的策略，不僅贏得了用戶口碑，更在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

持續(xù)拓展技術(shù)邊界

極狐之所以能夠取得成功，不僅因?yàn)樗矣谝詷O致的質(zhì)價(jià)比挑戰(zhàn)大市場(chǎng)，還在于它在研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行大手筆投入的決心。北汽藍(lán)谷作為極狐的堅(jiān)強(qiáng)后盾，今年前三季度的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到10.98億元，同比增長(zhǎng)44.57%，構(gòu)建起一套完整的新能源乘用車(chē)研、產(chǎn)、銷(xiāo)、服全價(jià)值鏈體系。

北汽藍(lán)谷深知合作的力量不可小覷。今年6月，北汽藍(lán)谷與寧德時(shí)代雙方共同投資建設(shè)的北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目順利開(kāi)工，采用了寧德時(shí)代最先進(jìn)的產(chǎn)線，為北汽新能源等車(chē)企提供了高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。極狐所采用的極光電池，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯，以安全零自燃、耐久零衰減、充電便捷為目標(biāo)，通過(guò)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)保障了全時(shí)全域的安全、耐用和便捷。

同時(shí)，北汽藍(lán)谷與華為的合作也碩果累累。早在2017年雙方共同簽訂了合作協(xié)議。2024年8月，雙方合作的鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車(chē)享界S9應(yīng)運(yùn)而生。為了打造這款旗艦車(chē)型，北汽藍(lán)谷重金建立了享界超級(jí)工廠，以頭部豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)高端制造與智能化的結(jié)合。?

北汽藍(lán)谷的技術(shù)邊界還在持續(xù)擴(kuò)張，開(kāi)始更大力度的投入智能化。

公司于11月2日與小馬智行簽署L4無(wú)人駕駛合作協(xié)議。雙方將基于極狐阿爾法T5車(chē)型和小馬智行第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，合作研發(fā)全無(wú)人Robotaxi，計(jì)劃在2025年推出首批車(chē)型，并推動(dòng)量產(chǎn)公告認(rèn)證。此外，雙方將在北京共同推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行，三年內(nèi)打造數(shù)千輛無(wú)人駕駛出行服務(wù)車(chē)隊(duì)，助力北京成為全球領(lǐng)先的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。?

張建勇強(qiáng)調(diào)，北汽作為首都國(guó)企排頭兵，深知AI對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命性影響，將不斷加強(qiáng)AI全鏈路開(kāi)發(fā)能力，并深入探索AI智能體和多模態(tài)大模型場(chǎng)景化應(yīng)用。

北汽藍(lán)谷對(duì)技術(shù)的重視，是北汽集團(tuán)一以貫之的策略體現(xiàn)。截至去年底，北汽集團(tuán)已累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利約3.5萬(wàn)件，在汽車(chē)行業(yè)名列前茅。其三電、氫能等關(guān)鍵核心技術(shù)更是屢獲殊榮，6次榮獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。此外，北汽集團(tuán)還掌握了4000余份企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，累計(jì)參編了300余項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的領(lǐng)跑者。

北汽集團(tuán)計(jì)劃到2030年持續(xù)投入千億資源用于發(fā)展自主乘用車(chē)業(yè)務(wù)，并重點(diǎn)傾斜于新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)。這些技術(shù)積淀，為北汽藍(lán)谷和極狐的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

驅(qū)動(dòng)規(guī)模與服務(wù)雙飛躍

需要指出，更大的技術(shù)及研發(fā)投入也意味著更嚴(yán)格的成本管控。2024年前三季度，公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用同比減少了25.49%，降至4.17億元，而銷(xiāo)售費(fèi)用的增長(zhǎng)也得到了有效控制，同比增長(zhǎng)僅為0.62%。這些數(shù)據(jù)表明，極狐在財(cái)務(wù)管理上正變得更加高效和穩(wěn)健，公司在追求技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì)量提升的同時(shí)，也在注重成本效益的平衡。

然而，成本管控并未削弱極狐在市場(chǎng)戰(zhàn)略上的力度。相反，極狐在渠道和服務(wù)體系建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量的快速增長(zhǎng)。從初時(shí)的不到200家，到如今已增長(zhǎng)至300多家，并預(yù)計(jì)在年底突破350家。這一增長(zhǎng)不僅拓寬了極狐的市場(chǎng)覆蓋范圍，也為其提供了更多的銷(xiāo)售和服務(wù)支持。

為了進(jìn)一步提升經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售能力和服務(wù)水平，極狐成立了全國(guó)培訓(xùn)中心，為經(jīng)銷(xiāo)商提供定制化的輔助。這一舉措使得單店月均銷(xiāo)量接近50臺(tái)，一大批經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)了破百，頭部經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)更穩(wěn)定在300臺(tái)左右。這不僅彰顯了極狐在渠道建設(shè)上的成效，也為其贏得了更多用戶的信任和認(rèn)可。?

在服務(wù)體系上，極狐同樣不遺余力。極狐同步建設(shè)了服務(wù)網(wǎng)與補(bǔ)能網(wǎng)，“兩張網(wǎng)”已覆蓋全國(guó)重點(diǎn)城市，讓用戶隨時(shí)隨地都能享受到便捷的充電服務(wù)，徹底解決了里程焦慮問(wèn)題。此外，北汽新能源還通過(guò)精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)線和數(shù)字化轉(zhuǎn)型提高了服務(wù)效率，確保在用戶反映問(wèn)題之前就提前一步為用戶提供關(guān)懷。這一系列的舉措使得極狐的用戶售后滿意度五星好評(píng)高達(dá)4.99分，參評(píng)率超過(guò)了90%，進(jìn)一步鞏固了其在用戶心中的良好形象。

在穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，極狐還積極加速海外布局。年初開(kāi)始，極狐便著手搭建組織和業(yè)務(wù)體系，重點(diǎn)開(kāi)展基礎(chǔ)能力建設(shè)和業(yè)務(wù)體系搭建。截至9月底，已完成中美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、中亞訂單合同簽訂、中東合作意向確認(rèn)，并推進(jìn)了海外產(chǎn)品認(rèn)證和商改立項(xiàng)。此外，極狐還搭建了3大海外社媒傳播渠道，提升了海外品牌知名度，并推進(jìn)入駐阿里巴巴國(guó)際站，促進(jìn)流量向訂單的轉(zhuǎn)化。這一系列的海外布局舉措，為極狐未來(lái)的國(guó)際化發(fā)展打下了基石。

展望未來(lái)，極狐將繼續(xù)堅(jiān)持品質(zhì)為先的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)體系，提升用戶滿意度和忠誠(chéng)度。同時(shí)，極狐還將繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)，同時(shí)優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)體系，實(shí)施差異化策略，深入理解并滿足各城市消費(fèi)者的需求，通過(guò)核心市場(chǎng)的深度滲透帶動(dòng)周邊市場(chǎng)銷(xiāo)量提升，增強(qiáng)極狐品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。（思維財(cái)經(jīng)出品）■