《筆尖網(wǎng)》文/筆尖觀察

　　近日，小馬智行正式在納斯達(dá)克掛牌上市。根據(jù)招股書顯示，小馬智行2022年、2023年以及2024年上半年的營(yíng)收分別為6839萬(wàn)美元、7190萬(wàn)美元和2472萬(wàn)美元，累計(jì)營(yíng)收超過1.6億美元。然而，同期的凈虧損卻高達(dá)數(shù)億美元，且毛利率連年大跌，截至2024年上半年已降至10.5%。

　　面對(duì)如此困境，小馬智行并未放棄對(duì)Robotaxi業(yè)務(wù)的堅(jiān)持。相反，他們更加堅(jiān)定地看好這一領(lǐng)域的未來。據(jù)招股書披露，小馬智行計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)Robotaxi的全面商業(yè)化。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，無疑需要巨大的資金投入和技術(shù)支持。幸運(yùn)的是，小馬智行已經(jīng)獲得了北汽集團(tuán)和新加坡交通運(yùn)營(yíng)商康福德高運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)購(gòu)意向，這為其未來的發(fā)展提供了有力保障。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小馬智行正在積極調(diào)整戰(zhàn)略方向。除了繼續(xù)加大在Robotaxi領(lǐng)域的研發(fā)投入外，他們還計(jì)劃通過無人卡車和技術(shù)授權(quán)等業(yè)務(wù)來支撐公司的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)。這種多元化的業(yè)務(wù)布局，不僅有助于降低單一業(yè)務(wù)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，還能為公司帶來更多的盈利渠道。

　　當(dāng)然，小馬智行也面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大巨頭紛紛布局，導(dǎo)致市場(chǎng)份額被不斷瓜分。其次，小馬智行自身的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)份額尚未達(dá)到絕對(duì)領(lǐng)先的地位，需要在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面付出更多努力。最后，資金壓力也是小馬智行不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。盡管已經(jīng)獲得了部分投資者的認(rèn)購(gòu)意向，但如何確保資金的持續(xù)穩(wěn)定流入仍是一個(gè)亟待解決的問題。

　　盡管小馬智行面臨著諸多挑戰(zhàn)和困境，但他們依然堅(jiān)定看好Robotaxi的未來。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷成熟，相信小馬智行有望在未來實(shí)現(xiàn)其商業(yè)化目標(biāo)并為投資者帶來豐厚的回報(bào)。

　　《筆尖網(wǎng)》將對(duì)小馬智行后續(xù)在二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)保持關(guān)注。