《投資者網(wǎng)》葛凡梅

深陷困境的高合汽車，近期又有新的進(jìn)展曝出。

從年初被曝大批裁員，2月18日又宣布停產(chǎn)停工6個(gè)月，彼時(shí)高合汽車創(chuàng)始人丁磊直言，高合還有三個(gè)月?lián)尵绕冢酉聛?lái)的三個(gè)月會(huì)拼盡全力救活公司。

積極走上自救之路的高合汽車，一度傳出了與一汽、長(zhǎng)安汽車等車企洽談收購(gòu)事宜的消息；隨后在今年5月，高合汽車擬獲10億美元投資，且正重建團(tuán)隊(duì)恢復(fù)生產(chǎn)，開創(chuàng)中國(guó)車企重組先河。

然而，一切似乎柳暗花明，將迎來(lái)重大轉(zhuǎn)機(jī)的高合汽車，事實(shí)上仍深陷泥潭。2024年8月8日，一份《鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院決定書》被傳出。根據(jù)該文件，高合汽車母公司——華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司(下稱“華人運(yùn)通”)，被法院受理預(yù)重整申請(qǐng)。

破產(chǎn)重整

高合汽車母公司華人運(yùn)通被判破產(chǎn)重整。

根據(jù)《鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院決定書》，今年7月1日，華人運(yùn)通以其資產(chǎn)不能清償全部到期債務(wù)，但具備重整價(jià)值和重整可能性為由，向該法院申請(qǐng)對(duì)該公司進(jìn)行重整，并同時(shí)申請(qǐng)預(yù)重整。

按照《決定書》，“截至2024年4月30日，該公司已知到期未能清償債務(wù)已超過(guò)該公司資產(chǎn)總額，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，已具備破產(chǎn)原因”。

實(shí)際上，8月8日傳出的決定書，只是鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院正式立案，以及批準(zhǔn)華人運(yùn)通預(yù)重整。

資不抵債、讓華人運(yùn)通及高合汽車難以為繼，那么，“預(yù)重整”后，企業(yè)還能活下去嗎？據(jù)公開資料，破產(chǎn)重整（和一些說(shuō)法里“破產(chǎn)重組”相比，“重整”是法院主導(dǎo)，更為嚴(yán)謹(jǐn)而具備法律意義）目的是挽救企業(yè)，會(huì)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行整合，包括追加投資。通常來(lái)講，進(jìn)入重整，企業(yè)還有活下去或者轉(zhuǎn)生的希望。

“預(yù)重整”則是重整的先導(dǎo)步驟，主要債權(quán)人、出資人、債務(wù)人、重整投資人等主體在人民法院主導(dǎo)下通過(guò)協(xié)商談判，預(yù)先就重組關(guān)鍵條款達(dá)成共識(shí)。

處境艱難

今年以來(lái)，丁磊和他的高合汽車就一直在輿論漩渦中掙扎。

2月18日，高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月；2月22日，丁磊出現(xiàn)在公司上海總部，并直言：“接下去的3個(gè)月，高合汽車會(huì)很艱難，我?guī)缀?4小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)。”

艱難的高合汽車，大批員工被拖欠的工資還沒(méi)有確定的著落。據(jù)內(nèi)部人士表示， 高合汽車方面稱，2月18日之前的員工工資將照常發(fā)放；3月15日之前還留在高合汽車的員工，僅發(fā)放基本工資；3月15日之后員工僅發(fā)放上海基本工資。據(jù)悉，高合汽車每月15日發(fā)放工資。此前，高合汽車召開全員大會(huì)宣布，延期發(fā)放1月工資、取消年終獎(jiǎng)和全員降薪。其中1月工資將在2月底補(bǔ)發(fā)。

2月29日，高合汽車在內(nèi)部發(fā)布員工公告稱，考慮到短期資金緊張和重組時(shí)間存在不確定性，將為在停工停產(chǎn)期間想要離職的員工提供協(xié)商快簽渠道，解除勞動(dòng)合同。高合汽車將為3月1日前簽署了協(xié)議的員工，支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、代通知金和未結(jié)薪資，即用人單位解除勞動(dòng)關(guān)系時(shí)，向勞動(dòng)者提供的法定“N+1”賠償。不過(guò)，這筆補(bǔ)償金無(wú)法立即發(fā)放給員工。公告稱，結(jié)合高合汽車目前的資金狀況，補(bǔ)償金將在今年9月至12月期間，以每月25%的支付比例補(bǔ)償?shù)轿弧?/p>

禍不單行。在3月份，法拉利未來(lái)（FF）創(chuàng)始人賈躍亭在某資本市場(chǎng)人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“行業(yè)的恥辱”，并在社交媒體公開指責(zé)高合汽車“抄襲”、“盜竊”。同時(shí)，還把高合丁磊給告了。3月5日，法拉第未來(lái)（FF）官方微博發(fā)文宣布，F(xiàn)F及其中國(guó)子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，向中國(guó)廣東省深圳市中級(jí)人民法院對(duì)FF前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊提起訴訟。

3月下旬，華人運(yùn)通因買賣合同糾紛被上海市閔行區(qū)人民法院發(fā)布限制消費(fèi)令；5月初，華人運(yùn)通及丁磊再次因涉及買賣合同糾紛而被限制高消費(fèi)。7月份，高合汽車銷售公司被強(qiáng)執(zhí)170萬(wàn)余元。

積極自救

今年以來(lái)，高合汽車可謂是“破屋偏逢連夜雨”，其自救看起來(lái)進(jìn)行得“如火如荼”。

今年2月，丁磊直言，高合還有三個(gè)月?lián)尵绕冢酉聛?lái)的三個(gè)月會(huì)拼盡全力救活公司。并透露，目前外面已經(jīng)有很多公司對(duì)高合汽車感興趣，想收購(gòu)或者投資。

隨后，高合汽車的緋聞接盤方一直消息不斷，阿維塔、力帆科技等公司均有相關(guān)網(wǎng)傳信息，據(jù)媒體報(bào)道，公司方面均回應(yīng)，尚未有接手消息。

首先與高合汽車進(jìn)行明確洽談的是長(zhǎng)安汽車。丁磊2月27日赴長(zhǎng)安汽車與朱華榮見面商談，并運(yùn)送了高合汽車產(chǎn)品給長(zhǎng)安汽車團(tuán)隊(duì)體驗(yàn)。朱華榮對(duì)此事回應(yīng)稱：在談，離“妥”還遠(yuǎn)。

在自救這條道路上，高合汽車也是絞盡腦汁，甚至開啟了直播帶貨。3月8日，高合汽車開啟直播帶貨，商品主要為牛排、雞排、烤腸等食品品類。數(shù)據(jù)顯示，高合汽車直播間開播一小時(shí)賣出超700單，銷售額約10萬(wàn)元。此前，高合汽車工程項(xiàng)目總監(jiān)楊悅卿稱，直播帶貨所有收入將全部用于一線售后，從而使車主獲得保障。

今年5月，iAuto的出現(xiàn)，對(duì)于高合汽車而言，無(wú)異于“劍外忽傳收薊北”。5月16日，華人運(yùn)通與iAuto 正式簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。iAuto計(jì)劃將投入超過(guò)10億美元的首輪專項(xiàng)資金，支持華人運(yùn)通高合汽車的重組及復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

公開資料顯示，iAuto是一家成立于美國(guó)特拉華州的清潔能源汽車公司，核心業(yè)務(wù)為清潔能源整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、集成銷售及營(yíng)運(yùn)。iAuto 的背后是仰融，而這位仰融則曾擔(dān)任華晨中國(guó)汽車董事長(zhǎng)。

在與iAuto簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，華人運(yùn)通立刻于5月17日發(fā)布了《關(guān)于公司重組期間工作組的公告》。公告顯示，高合汽車決定成立重組工作組和聯(lián)合運(yùn)營(yíng)工作組。重組工作組將負(fù)責(zé)從股權(quán)到所有運(yùn)營(yíng)相關(guān)活動(dòng)的重組，下設(shè)股東端事務(wù)、政府端、供應(yīng)商端和員工端四個(gè)小組；聯(lián)合運(yùn)營(yíng)工作組負(fù)責(zé)公司日常的決策與運(yùn)營(yíng)，下設(shè)產(chǎn)品規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程、生產(chǎn)與供應(yīng)鏈、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、法務(wù)、人力與綜合職能七個(gè)小組。

高合汽車原本希望通過(guò)高端路線在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，但其定位過(guò)高導(dǎo)致銷量不佳，反而使其陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年、2023年，高合汽車年累計(jì)銷量分別僅為4237輛、4349輛、8681輛。

如今，由于資產(chǎn)不能清償全部到期債務(wù)，高合汽車已向法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。這一舉措也被視為企業(yè)“重生”的最后機(jī)會(huì)，意味著通過(guò)重組可能獲得新生，但也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。（思維財(cái)經(jīng)出品）■